• banderolë faqeje

Si të zgjidhni një vrapim për në shtëpi?

Motra e këmbës palestër për 10 vjet, 7 vjet praktikë, kontakt me një duzinë ose njëzet rutine palestre, por edhe për të ndihmuar shumë dyqane për të blerë një rutine, rutina e përdorur është shumë më tepër sesa foli për të dashurin.

Prandaj, sipas shumë viteve të përvojës së motrës së këmbës, metoda e blerjes së pistës vrapuese përmblidhet si një "3 shikime" e thjeshtë, këto tre pika janë pikat kryesore të vërteta, dhe të tjerat mund të vendosen përsëri.
1, si të gjykohet performanca e njëvrapim me makinë?
Motori është thelbi i një piste vrapimi, ashtu si motori i një makine, kështu që cilësia e motorit përcakton drejtpërdrejt performancën e një piste vrapimi.

Ekzistojnë dy parametra që pasqyrojnë performancën e motorit: kuajfuqia e vazhdueshme (CHP) dhe kuajfuqia maksimale (HP).

Kuajfuqi maksimale për fuqinë maksimale të kuajve
Fuqia maksimale e motorëve tregon forcën maksimale lëvizëse që makina e vrapimit mund të arrijë menjëherë, në mënyrë që makina e vrapimit t'i përgjigjet sprintit ose ngarkesës maksimale për një kohë të shkurtër, por kjo fuqi nuk mund të mbahet, përndryshe temperatura e ulët do të thahet, dhe temperatura e lartë do të thajë tymin.

Është si një vrapues i shpejtë që vrapon 100 metra për 10 sekonda, por nuk mund të vrapojë një maratonë për 100 metra.

Prandaj, fuqia maksimale e kuajve nuk ka shumë rëndësi praktike, nuk ka nevojë t'i kushtohet vëmendje, dhe meqenëse kjo vlerë duket më e madhe, shpesh përdoret nga bizneset për të promovuar qëllimisht konsumatorët.

Fuqi e qëndrueshme e kuajve
Fuqia e qëndrueshme e kuajve, e njohur edhe si fuqi e vlerësuar, tregon forcën lëvizëse që pista e vrapimit mund të prodhojë në mënyrë të qëndrueshme për një kohë të gjatë, dhe vetëm fuqia e qëndrueshme e kuajve është mjaftueshëm e madhe për t'ju lejuar të vraponi ashtu siç dëshironi.

Zakonisht 1CHP mund të sigurojë rreth 50~60 kg peshë mbajtëse, por nëse fuqia e qëndrueshme e kuajve është shumë e vogël, pesha është shumë e madhe, procesi i funksionimit mund të ngecë ose të ndalet.

Nuk ka dyshim se sa më e madhe të jetë fuqia e qëndrueshme, aq më mirë, por sa më e madhe të jetë fuqia e qëndrueshme, aq më i shtrenjtë duhet të jetë çmimi. Për ata që duan të ndjekin studentë me kosto efektive, motra e ngushtë sugjeron kombinimin e peshës së anëtarëve të familjes dhe ndjekjen e parimeve në grafikun e mësipërm të trurit:

(1) Fuqia e vazhdueshme e motorrit 1CHP dhe më poshtë i përket kategorisë së makinave për ecje, shiheni direkt KALONI, 1.25CHP është vija e kalimit.

(2) Fuqia e qëndrueshme e motorrit 1.25~1.5CHP është një pistë vrapimi për fillestarë, çmimi zakonisht është nën 3 mijë dollarë dhe njerëzit nën 75 kg mund ta përdorin atë.

(3) Pistë vrapimi me një fuqi të qëndrueshme kuajsh prej 1.5~2CHP është më efektive nga ana e kostos, çmimi është përgjithësisht rreth 3-4K, dhe mund të përdoret për popullsinë nën 100kg, duke përmbushur praktikisht të gjitha nevojat e familjes.

(4) Fuqia e qëndrueshme mbi 2CHP i përket pistës së vrapimit të nivelit të lartë, çmimi është më i lartë, i përshtatshëm për pesha të mëdha, ose keni nevojë për zgjedhje të turmës për stërvitje sprinti, por më shumë se 100 kg peshë e madhe, motra këmbë shpesh nuk rekomandohet të përdorëvrapim me makinë.

2, sistemi i thithjes së goditjeve në pistë vrapimi, cili është i mirë?
Nëse pista e vrapimit krahasohet me një makinë, motori është motori, dhe amortizuesi është sistemi i pezullimit të makinës.

Krahasuar me vrapimin në natyrë, një avantazh i dukshëm i pistë vrapimi është thithja e goditjeve, e cila mund të zvogëlojë ndjeshëm dëmtimin e kyçit të këmbës dhe të gjurit nga vrapimi. Gjithashtu, mund të zvogëlojë në mënyrë të përshtatshme zhurmën e vrapimit nga ndërhyrjet e fqinjëve në katin e poshtëm.

Mos u ngatërroni nga emra të ndryshëm në dukje të nivelit të lartë në reklamat e biznesit, çfarë thithje e goditjeve të aviacionit, çfarë thithje e goditjeve maglev, dhe madje edhe një mori fjalësh në anglisht, në analizë të fundit, janë zgjidhjet e mëposhtme.

Pa amortizim/amortizim goditjesh me rrip vrapimi
Shumica e një ose dy mijë pistave vrapimi nuk kanë sistem thithjeje goditjesh, dhe disa produkte mund të paraqesin numrin e shtresave të rripave të vrapimit që përdoren, gjë që nuk është një sistem i vërtetë thithjeje goditjesh, dhe ky lloj motre për këmbët e pistave vrapimi nuk rekomandohet.

Amortizim me pranverë
Një amortizues me sustë është instaluar midis kornizës së poshtme dhe kornizës mbështetëse të tavolinës së vrapimit për të zbutur dridhjet e shkaktuara nga vrapimi dhe nuk reagon drejtpërdrejt në gju, kështu që shkalla e mbrojtjes për gjurin është e përgjithshme.

Dhe thithja e goditjeve të pranverës është e vështirë për të gjetur një pikë ekuilibri për t'u përshtatur me të gjithë peshën e popullsisë, përdorimi afatgjatë me forcë të lartë, pranvera do të ketë humbje elastike, efekti i amortizimit zvogëlohet dhe kostoja e mirëmbajtjes së mëvonshme është e lartë.

Thithja e goditjeve nga goma/silikoni
Thithja e goditjeve nga goma është instalimi i një numri kolonash gome ose jastëkësh gome nën të dyja anët e pllakës së vrapimit, të cilat me elasticitetin dhe amortizimin e gomës thithin ndikimin e vrapimit, dhe sa më shumë gome të përdoret, aq më i mirë është efekti i thithjes së goditjeve.

Teknologjia e thithjes së goditjeve prej gome nuk është e vështirë, aktualisht është zgjidhja më e përdorur gjerësisht, më me kosto efektive, karakteristikat janë më të mira për t'u dalluar, nëse shihni dërrasën e vrapimit nën shirit të ngjashëm, material kolone, pavarësisht emrit të biznesit, të gjitha janë zgjidhje për thithjen e goditjeve prej gome.

Vrapim i ri në këmbë për vrapim të vogël

Disavantazhi i gomës për thithjen e goditjeve është se mund të ofrojë një tampon elastik të kufizuar për grupe me pesha të mëdha. Thithja e goditjeve të airbag-ut
Thithja e goditjeve nga jastëku i ajrit është instaluar gjithashtu nën pllakën e vrapimit, përdorimi i jastëkut të ajrit ose qeses së ajrit për të thithur goditjen e gjeneruar gjatë vrapimit, dhe sa më shumë jastëk ajri të përdoret, aq më i mirë është efekti i thithjes së goditjeve.

Jastëku i ajrit mund të rregullojë automatikisht fortësinë sipas peshës së vrapuesit dhe intensitetit të vrapimit, kështu që popullata e aplikueshme është relativisht më e gjerë, disavantazhi është se çmimi është më i shtrenjtë, vetëm disa marka si Reebok kanë teknologji të patentuar.
3. Sa i gjerë është i përshtatshëm rripi i vrapimit?
Sipërfaqja e rripit të vrapimit lidhet me rehatinë dhe sigurinë e vrapimit tonë.

Gjerësia mesatare e shpatullave të burrave të rritur është rreth 41-43 cm, gjerësia mesatare e shpatullave të grave është rreth 30-40 cm, dhe për t'u përshtatur më shumë njerëzve, kërkohet që gjerësia e rripit të vrapimit të jetë më e madhe se 42 cm, në mënyrë që vrapuesit të mund të lëvizin lirshëm krahët për të vrapuar.

Në të njëjtën kohë, duke marrë parasysh që gjatësia e hapit të vrapuesit është të paktën 0.6 herë lartësia, për të siguruar që këmba të mund të shkelet gjatë vrapimit, dhe të ketë një diferencë para dhe pas pikës së uljes, ne kërkojmë që gjatësia e rripit të vrapimit të jetë më e madhe se 120 cm.

(1) Gjerësia 43cm-48cm, gjatësia 120cm-132cm: është madhësia e rripit të vrapimit për nivelin fillestarvrapim me makinë, dhe është gjithashtu minimumi që të rriturit mund të tolerojnë, duke përmbushur nevojat për ecje, ngjitje dhe vrapim të njerëzve nën 170 cm gjatësi.

(2) Gjerësia 48cm-51cm, gjatësia 132cm-141cm: është zgjedhja më efektive nga ana e kostos, jo vetëm që çmimi është i moderuar, por është gjithashtu i përshtatshëm për një popullsi të gjerë, mund të përdoret edhe lartësia nën 185cm.

(3) Më shumë se 51 cm e gjerë dhe më shumë se 144 cm e gjatë: familjet me buxhet të mjaftueshëm dhe hapësirë ​​të mjaftueshme familjare mund të zgjedhin sa më shumë zgjedhje të jetë e mundur.

Shënim: gjerësia e rripit të lëvizjes i referohet vetëm gjerësisë së rripit transportues, duke mos përfshirë shiritin jo-rrëshqitës në të dyja anët, duhet t'i kushtojmë vëmendje madhësisë dhe ilustrimit të biznesit kur zgjedhim, mos u mashtroni nga biznesi i lojës së makinës së kujdesshme.

4. Cilat parametra të tjerë të performancës së pistës së vrapimit ia vlen t'i kushtohet vëmendje?
4.1. Rregullimi i pjerrësisë

Motra e këmbës këtu për t'ju mësuar një truk të vogël, në fakt, mënyra më e mirë për të hapur pistën e vrapimit nuk është vrapimi, por ngjitja, pjerrësia e përshtatshme jo vetëm që mund të përmirësojë efikasitetin e djegies së dhjamit, por edhe të zvogëlojë presionin në gju.

Meqenëse ngjitja kërkon kapërcimin e më shumë gravitetit për të bërë punë, kështu që efikasiteti i djegies së dhjamit është më i lartë, kjo nuk ka nevojë të shpjegohet.

Së dyti, studimet kanë treguar se:

(1) Pjerrësi mesatare (2°~5°): është më miqësore me gjurin, dhe presioni mbi gjurin nën këtë pjerrësi është më i vogli, gjë që mund të përmbushë mbulesën e gjurit dhe të djegë në mënyrë efikase dhjamin në të njëjtën kohë.

(2) Pjerrësi e lartë (5°~8°): Edhe pse efikasiteti i djegies së dhjamit përmirësohet më tej, presioni në gju do të rritet gjithashtu në krahasim me pjerrësinë e moderuar.

(3) Pjerrësi e ulët (0°~2°) dhe zbritje (-9°~0°): jo vetëm që nuk e ul presionin në gjunjë, por rrit edhe presionin në gjunjë dhe kyçin e këmbës, ndërsa zbritja ul edhe efikasitetin e djegies së dhjamit.

Shtresë vrapimi Bluetooth

4.2. Pesha neto

Sa më e madhe të jetë pesha neto e pistës së vrapimit, aq më i fortë është materiali i përdorur në të gjithë makinën dhe aq më e mirë është stabiliteti.

4.3. Mbajtja maksimale e ngarkesës

Mbajtja e ngarkesës e etiketuar nga tregtari, si p.sh. 120 kg, nuk do të thotë që pajisja e vrapimit mund të përdoret nën 120 kg. Kjo mbajtje ngarkese i referohet kufirit të sipërm të mbajtjes së ngarkesës së bordit të vrapimit të makinës së vrapimit. Përtej këtij kufiri të sipërm, bordi i vrapimit mund të jetë i thyer, prandaj rekomandohet të shikoni peshën maksimale të mbështetjes së qëndrueshme të kuajve të fuqisë.

4.4 Nëse mund të paloset

Për familjet me hapësirë ​​të kufizuar në shtëpi dhe nevoja për magazinim, ata mund t'i kushtojnë vëmendje.

4.5. Paneli i Kontrollit

Më praktikja është ekrani LED/LCD + butonat mekanikë ose kontrolli i çelësave të shpejtësisë, sepse sa më të thjeshta të jenë këto funksione, aq më shumë kosto do të shpenzojë biznesi për komponentët kryesorë dhe dizajnin, ato ekrane të mëdha elegante nuk janë të nevojshme.

Mbani mend, ju nevojitet një pistë vrapimi, jo një raft rrobash dhe një raft për ruajtje!


Koha e postimit: 17 nëntor 2024